Оригинальные фрикционные пластины мотоциклетного сцепления из углеродного волокна

December 26, 2023
последний случай компании о Оригинальные фрикционные пластины мотоциклетного сцепления из углеродного волокна

Оригинальные фрикционные пластины мотоциклетного сцепления из углеродного волокна

Типы материалов трения сцепления

 

1Материал на основе пробки из резины

Материал трения на основе резины широко используется в мотоциклах малого объема, например, 70cc, 100cc, 125cc, 150cc, 200cc и т. д. Этот тип трения включает резинку, пробку,и волокна ((арамидное волокно, углеродные волокна,композитные армированные волокна и т.д.

 

Этот тип трения не содержит асбеста и не выдерживает высоких температур.

 

Он имеет относительно более низкий коэффициент трения, чем трение на бумажной основе. Он может удовлетворить основные требования износостойкости, тишины и защиты окружающей среды.

 

2Материал на бумаге

Этот тип материала для трения в основном использует импортные углеродные волокна, арамидные волокна и смолы, которые могут использоваться для автомобилей и мотоциклов большого объема,особенно очень стабильный коэффициент трения, высокая температура и уменьшающийся коэффициент трения Небольшие размеры, устойчивость к абляции, хорошая производительность восстановления тепла (высокая температура скольжения сцепления, коэффициент трения сцепления,быстро возвращаются в первоначальное состояние после охлаждения).

 

Техническая информация о трении сцепления

Материал Подробная информация

 

Материал трения сцепления

 

Материал на основе каучука:каучук, пробка и т.д.

Материал на бумажной основе: керамика, арамидное волокно, углеродное волокно, композитное армированное волокно и т.д.

Тип трения сцепления

Мокрые мультипластинные трениевые пластинки на основе резины для мотоциклов/ATV/гонки

Мокрые мультипластинки на основе бумаги трения мотоцикл/ATV

Набор сухого веса, сцепление для скутера/КВТ


Промышленный стандарт

 

GB/T 13826-2008 Неметаллические материалы трения влажного типа
GB/T 21955-2008 для машин общего назначения tтехнические характеристики- трение бумаги
GB/T 37208-2018 Материалы для трения влажного типа на основе неметаллической бумаги
GB/T 15141-2009 Метод испытания элемента трения мокрого сцепления
Применение

Мотоцикл: Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, KTM, Harley, TVS, Hero, Bajaj и т.д.

Автомобиль: Hyundai, Honda, Toyota, Ford, BMW и т.д.

Инженерные машины: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, асфальтировщики, краны и т.д.
Сельскохозяйственные машины: тракторы, комбайны и соответствующее оборудование

 

Размеры фрикционных плит сцепления мотоцикла

Нет, нет. Внешний диаметр Внутренний диаметр Толщина Тип трения Бренд Мотоцикл
BS001 96 мм 69 мм 3.6 мм Резина Босенто Хонда
BS002 119 мм 91 мм 3 мм Резина Босенто Хонда
Ничего.003 119 мм 91 мм 3 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.004 119 мм 80 мм 3 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.005 135.5 мм 100.5 мм 2.2 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.006 136 мм 111 мм 3 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.007 136 мм 101 мм 3 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.008 136 мм 108 мм 3 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.009 115.8 мм 91 мм 2.6 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.010 115.8 мм 101 мм 2.6 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.011 119 мм 91.5 мм 2.2 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.012 150 мм 119 мм 3 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.013 150 мм 120 мм 2.7 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.014 150 мм 112 мм 3.5 мм Бумага Босенто Хонда
Ничего.015 136 мм 101 мм 3 мм Бумага
Trustpilot